ノート・ふせん・紙製品 〔×5セット〕 1セット(1000枚:100枚×10パック) 70g/m2 197×119mm 給料袋 TANOSEE 給与袋(まとめ) 封筒 レター、カード 新品同様

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ノート・ふせん・紙製品 封筒 給与袋(まとめ) TANOSEE 給料袋 197×119mm 70g/m2 1セット(1000枚:100枚×10パック) 〔×5セット〕 新品同様

ノート・ふせん・紙製品 封筒 給与袋(まとめ) TANOSEE 給料袋 197×119mm 70g/m2 1セット(1000枚:100枚×10パック) 〔×5セット〕
【商品名】 (まとめ) TANOSEE 給料袋 197×119mm 70g/m2 1セット(1000枚:100枚×10パック) 【×5セット】 【ジャンル・特徴】 ノート・ふせん・紙製品 封筒 給与袋 [ TK8-100 ]■商品内容
【ご注意事項】
・この商品は下記内容×5セットでお届けします。

お求めやすい、オリジナル給料袋、1000枚入。




■商品スペック
用途:給与
寸法:タテ197×ヨコ119mm
坪量:70g/m2
のり:のりなし
古紙パルプ配合率:40%




■送料・配送についての注意事項
●本商品の出荷目安は【1 - 5営業日 ※土日・祝除く】となります。

●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。

●本商品は同梱区分【TS1】です。同梱区分が【TS1】と記載されていない他商品と同時に購入された場合、梱包や配送が分かれます。

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  • 4.00

    CN-HG701 116L 11S チェーン ICNHG70111116

    Amazon カスタマー

    前回、チェーンがかなりすり減っていたため交換後スムーズになった。

  • 5.00

    やはり、チェーン変えると爽快:chains:。

    ガルシア

    5年モノのロードバイクのチェーン取替えで購入。5年間、外見のパーツ以外手を入れませんでしたが、流石に駆動域のパーツ変えたら、だんだん感じていた、コギの重さを解消できるかな?と思い、50分程度の検索後、購入しました。**リンクは、はじめ難儀しましたが、なんとか個人で結べました。YouTubeに動画載ってます。恐らく、手順間違えて、1リンク減じて結びましたが駆動は快調です。

  • 5.00

    問題なし

    Amazon カスタマー

    前も同じチェーンだったので再度購入。特に問題なし

  • 5.00

    格安!!

    Amazon Customer

    新品、送料込みで3000円で購入出来たのはラッキーでした。格安です。

  • 5.00

    家に着くまでが遠足、チェーン換装までがフルコンポ

    だるちゃ

    ドライブトレイン周りで、パーツのグレードが混在したロードバイクの完成車を購入後、フル105化を目指し、色々とパーツの換装を進めてきました。前後ブレーキ、クランク、BBを105に換装し、これで完成のつもりでしたが、ふとチェーンを見ると、グレード以前のお話で、シマノ自体でもなく、KMCが付いていました。ネットで調べた処、チェーンも含めて初めて、フルコンポと呼べるという事が判ったので、折角ならと、105グレードの601を飛び越えて、敢えてULTEGRAグレードの701を購入しました。体感として、どこまで違うのかはまだ判りませんが、SILTEC加工されている範囲が、601より多いらしく、スムーズな動きが期待できるのではと楽しみにしています。やはり、一応、「自分の愛車は105のフルコンポだよ。」と言うからには、チェーンも揃えておいた方が、意地悪なツッコミを受けた場合にも、精神衛生上よろしいかと思います。長さは、私の場合、フロント52-36、リア28-11で、☆6コマから9コマカットし、クイックリンク分の1コマを追加して、98コマ(97.5コマ分)でピッタリでした。因みに、クイックリンクを利用する場合、本品には付属していませんので、別途購入が必要となります。

  • 5.00

    やっぱりSHIMANO純正が一番

    のりちゃん

    若干のゴリゴリ感と、逆転時にチェーン落ちし始めたので、そろそろかなと思いゲージで測ったところ案の定0.75ゲージがスッポリ・・・2回目のチェーン交換です。CN-6800から初めてCN-HG701へ交換しましたが何の違和感もありません。というか違いが分かりません(笑やはりSHIMANO純正が一番、カッチリとした精度でとても気持ちよくシフトできます。伸びたチェーンはメカ的にも精神衛生上も良くありません。定期的に交換しましょう。あと、シルテックコーティングなので、洗浄は中性洗剤で行いましょう。

  • 5.00

    安心の品質

    のっきー

    1万キロ使用した同製品をリピート。110リンクで、約半リンク伸びていました。交換後はいつもの感想『なぜ5000キロで交換しなかったのか』クイックリンクは特に専用工具がなくても、リアブレーキをかけてペダルを踏み込めば入ります。

  • 5.00

    変速が滑らかになりました

    Amazon カスタマー

    通勤マシンに付けていた105グレードのチェーンが1年近く、だいたい3000km走ったので交換しました。交換すると変速時のフィーリングが滑らかになりました。換えたマシンのコンポは105ですが、6800系アルテグラ&同チェーンのマシンも持っているので比較できますが交換すると105でもフィーリングが同じになりました。チェーンのコマの面取りが効いているのだと思います。デュラエースとアルテグラの価格差はかなりありますが、アルテと105の差はこれを買った当時は300円ほど。105とアルテグラの差は歴然なので、自分ならアルテで決まりです。

  • 5.00

    アルテグラなのに断然安いこと

    寒がり男

    たった3000km走行で消耗してしまい 交換しなければならないチェーンなので安いことは何よりもいいことです。

  • 5.00

    こぎ味ヌルヌル

    ざわし

    このアルテグラと105とを比べて、雨のあとのこぎ味の滑らかさが明らかに違う。メンテ無精の私に嬉しいw嬉しくって今までよりマメにメンテするようになりました。

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